1, kontroles problēmas
Pēc veiksmīgas retzemju pastāvīgā magnēta motora izgatavošanas magnētiskais lauks var tikt uzturēts bez ārējas enerģijas, taču ir grūti regulēt un kontrolēt magnētisko lauku no ārpuses. Pastāvīgā magnēta ģeneratoram ir grūti regulēt izejas spriegumu un jaudas koeficientu no ārpuses. Pastāvīgā magnēta DC motors vairs nevar regulēt tā ātrumu, mainot ierosmi.
2 izmaksu problēma
Līdz šim, tā kā retzemju pastāvīgā magnēta motora cena joprojām ir relatīvi dārga, un šī motora cena parasti ir augstāka nekā elektriskā ierosinātāja motora cena, lai to kompensētu, ir jāizmanto tā augsto veiktspēju un ekspluatācijas izmaksu ietaupījumi. Tādēļ pastāvīgie magnētiskie motori ir piemēroti mazjaudas ierīču lietošanai.
3, izceļošanas problēma
Retzemju pastāvīgajam magnētam ir stingras darba vides prasības. Retzemju pastāvīga magnēta materiāls, kas pārsniedz 180 ° C, radīs neatgriezeniskus izceļošanas un atteices apstākļus; un, ja ir smaga vibrācija vai liela temperatūras starpība, tā ir pakļauta lūzumam un tamlīdzīgi. Turklāt retzemju materiāli ir pakļauti arī oksidatīvai korozijai, kas ir jāpārklāj ar virsmu, lai to varētu izmantot. Retzemju pastāvīgā magnēta motors ir ļoti jutīgs pret pārslodzi, un pēc tam, kad tas ir pārslogots, tas izraisīs pastāvīgā magnēta materiāla demagnetizāciju.
Tajā pašā laikā retzemju pastāvīgā magnēta materiāla elektromagnētiskā slodze ir ļoti augsta. Pēc ražošanas magnētiskais lauks ir grūti regulējams, un jaudas vadības sistēma ir daudz sarežģītāka nekā indukcijas motors. Tradicionālā motora dizaina teorija, aprēķina metodes un motora vadības sistēmas neatbilst augstas efektivitātes motoru izstrādes prasībām.
